ubrizgavanje goriva Dok su stariji modeli turbo motora imali nedostatak relativno velike potrošnje goriva, model direktnog ubrizgavanja jamči puno efikasniju iskoristivost goriva. U tom procesu, mješavina zraka i goriva se stvara direktno u cilindru

bloka dizajniranog da reducira mehaničku frikciju i optimizacira kombinaciju smjese zraka i benzina, sa sustavom direktnog ubrizgavanja . Iako nisu objavljene precizne tehničke specifikacije poznato je da će novi agregat biti 15 % ekonomičniji i imati

(malo sportski nabijen), kakav se ne očekuje u BMW-u, do stotke ubrzava u 7,5 sekundi i postiže 228 km / h. Zasluga je to direktnog ubrizgavanja i twin-turbo prednabijanja (s velikim i malim turbopunjačem).

omjerom snage po litri obujma može mjeriti sa sportskim benzincima, piše t portal. BiTDI, što stoji za tehnologiju direktnog ubrizgavanja goriva potpomognutu s dva turbopunjača, omogućio je Audiju da iz trolitrenog obujma motora V6 istisne 313 KS od 3.900

na EuroNcap testu sigurnosti. Tu su i sustavi koji smanjuju potrošnju kao što je i-Stop sustav (Start Stop) i sustav direktnog ubrizgavanja goriva pomoću kojih ovaj model troši u prosjeku 9,7 litara na 100 prijeđenih kilometara. Rekli bismo kako je to ipak

blokom motora, 16 - ventilsku glavu motora i hladnjak stlačenog zraka. Ovi motori koriste visokotlačne sustave direktnog ubrizgavanja goriva druge generacije (1600 bara). Piezo-električni injektori sa 6 malih provrta ubrizgavaju odgovarajući mlaz

visokoturažni V8 razvija snagu iz zapremine od 4.163 cm3. Kao skoro i svaki Audijev benzinski motor i ovaj radi uz pomoć direktnog ubrizgavanja goriva, poznatog po kratici FSI. Ova tehnologija je odvela Audi R8 trkaći automobil do četiri pobjede na utrci

utjecati na smanjenje vibracija i pružiti će veći komfor u vožnji. Novost na tom agregatu je i treća generacija sustava direktnog ubrizgavanja goriva, koja zajedno s boljim injektorima, svjećicama i start / stop sustavom smanjuje potrošnju do 24 posto.

su efikasniji po pitanju potrošnje goriva i znatno čišći, jer koriste treću najnoviju generaciju common-rail direktnog ubrizgavanja dizelskog goriva pod visokim pritiskom od 1800 bara u kombinaciji sa elektronski upravljanim turbo punajčem sa

i Scirocco, pa čak i mrvicu više. Najjači benzinac oznake TSI iz 2,0 - litre zapremine uz pomoć turbo punjača i sustava direktnog ubrizgavanja goriva razvija 200 KS i impresivni okretni moment od 280 Nm između 1700 - 5000 okr / min. Karakter GTI-ja, pardon

novi Avensis Wagon je među najboljima u klasi. Testnog karavana pogonio je 2.0 - litreni benzinac s tehnologijom direktnog ubrizgavanja goriva u cilindre čija je dodatna prednost tradicionalna kućna tehnologija promjenjivih vremena otvaranja ventila

Ford Mondeo (za 20 litara) i Citroen C5 (za 45 litara). Našeg karavana pokretao je 2.0 - litreni benzinac s tehnologijom direktnog ubrizgavanja goriva u cilindre čija je dodatna prednost tradicionalna kućna tehnologija promjenjivih vremena otvaranja ventila

u novoj seriji 7) u BMW 330 d sada razvija višu snagu, 245 KS u odnosu na prijašnjih 231 KS. Nova generacija common-rail direktnog ubrizgavanja pod visokim tlakom 1800 bara pruža najveći okretni moment 520 Nm što je dovoljno za ubrzanje do stotke za 6,1 sekunde i

4 osobe. Za pogon se koristi 3.0 - litreni četverocilindrični turbo dizelski motor sa commom-rail tehnologijom direktnog ubrizgavanja goriva pod visokim pritiskom koji ispunjava Euro 4 norme o ispušnim plinovima. Turbo punjač je izveden sa

) obujma motora. Dakle, u novom Tucsonu biti će dostupan novi 1.6 benzinski motor sa turbo punjačem i GDI tehnologijom direktnog ubrizgavanja goriva snage 175 KS, i sa emisijom CO2 od samo 149 g / km. Osim ix-sonica, u Ženevi će premijeru imati i i20 u karoserijskoj